T3A บล็อกวาล์วปรับสมดุลกระบอกไฮดรอลิก

บล็อกวาล์วปรับสมดุลกระบอกไฮดรอลิก T3A

ข้อดีของบล็อกวาล์วสมดุลกระบอกไฮดรอลิก T3A:

ควบคุมการไหลของระบบไฮดรอลิกได้อย่างแม่นยำ

ควบคุมแรงดันของระบบไฮดรอลิกได้อย่างแม่นยำ

ตระหนักถึงการควบคุมระบบไฮดรอลิกอัตโนมัติ

ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบไฮดรอลิก

วัสดุของบล็อกวาล์วสมดุลกระบอกไฮดรอลิก T3A; ฟอร์จ Q355D, เหล็ก 20#, GGG50 ฯลฯ แต่ละชิ้นผ่านการทดสอบการตรวจจับข้อบกพร่องเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและการส่งน้ำมันในบล็อกวาล์วไฮดรอลิก

บล็อกวาล์วปรับสมดุลกระบอกไฮดรอลิก T3A มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงมากและมีข้อกำหนดในการตรวจสอบคุณภาพสูง

อุปกรณ์ทำความสะอาดระดับมืออาชีพและอุปกรณ์ลบคมแบบมืออาชีพสำหรับบล็อกวาล์วปรับสมดุลกระบอกไฮดรอลิก T3A ช่วยให้มั่นใจในการทำความสะอาดบล็อกวาล์วไฮดรอลิกและการลบคมของรูขวาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแต่ละบล็อกวาล์วบรรลุการตรวจจับด้วยภาพ 3 มิติ ช่วยป้องกันตะไบเหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ที่ไม่ราบรื่นของบล็อกวาล์วไฮดรอลิก

บล็อกวาล์วสมดุลกระบอกไฮดรอลิกสามารถดำเนินการด้วยวัสดุที่ลูกค้าระบุและสามารถดำเนินการด้วยการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐานเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและการส่งมอบทันเวลา

รูวาล์วของบล็อกวาล์วสมดุลกระบอกไฮดรอลิกใช้การปิดผนึกพื้นผิวกรวยเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรั่วไหลเล็กน้อย นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับตัวกลางทำงานที่มีความหนืดต่ำ เช่น อิมัลชัน มีโครงสร้างที่เรียบง่าย การดำเนินงานที่เชื่อถือได้ และมีมาตรฐานในระดับสูง

สำหรับระบบไฮดรอลิกที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งมีอัตราการไหลสูงและแรงดันสูง ขนาดและน้ำหนักจะลดลงอย่างมาก

หลักการทำงานของบล็อกวาล์วสมดุลกระบอกไฮดรอลิก T3A:

1: บล็อกวาล์วลดแรงดันใช้หลักการลดแรงดันเมื่อน้ำมันผ่านช่องว่าง เพื่อให้แรงดันน้ำมันทางออกคงที่และต่ำ

2: วาล์วลดแรงดันที่ดำเนินการโดยนักบินประกอบด้วยวาล์วนำร่องและวาล์วหลัก แรงดันจะไหลออกจากช่องเติมน้ำมันของวาล์วหลักแล้วออกจากช่องจ่ายน้ำมัน

3: เมื่อแรงดันทางออกของน้ำมันต่ำกว่าแรงดันที่ตั้งของสปริงวาล์วนำร่อง วาล์วนำร่องจะปิด ความดันในห้องน้ำมันด้านบนและล่างของแกนวาล์วหลักจะเท่ากัน และอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุดภายใต้ แรงของสปริงวาล์วทางออกและการเปิด X นั้นใหญ่ที่สุด ทำหน้าที่คลายเครียด

4: เมื่อแรงดันทางออกสูงกว่าความดันที่ตั้งของสปริงวาล์วนำร่อง วาล์วนำร่องจะเปิดขึ้นและแกนวาล์วหลักจะเพิ่มขึ้น ช่อง X มีขนาดเล็กที่สุด และแรงดันทางออกจะลดลง ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวลดแรงดัน

The T3A ไฮดรอลิกกระบอกวาล์วบล็อกชุดความดันท่องเที่ยวอัตราส่วน 1.5:1 3:1 4.5:1