พอร์ตการยกหน้ากระบอกไฮดรอลิก

พอร์ตการยกด้านหน้ายกระดับกระบอกสูบไฮดรอลิก: กระบอกไฮดรอลิกลูกสูบเดี่ยว

เข้าถึงวัสดุกระบอกไฮดรอลิกสแต็คเกอร์: เหล็กดัด QT600-7 Q355D 20# เหล็ก ฯลฯ ได้รับการยอมรับแบบจำลองเหล็กที่ลูกค้าระบุไว้

พอร์ตการยกด้านหน้าการขว้างแบรนด์ซีลน้ำมันไฮดรอลิกแบรนด์: NOK ญี่ปุ่น, ซีลน้ำมัน Parker, Mapker, SKF สวีเดน, แบรนด์ที่เทียบเท่า, ยอมรับแบรนด์ที่ระบุลูกค้า

วิธีการติดตั้งของ Stacker Pitching Hydraulic Cylinder: การติดตั้งด้วยต่างหูที่ปลายทั้งสองด้าน

ฟิลด์แอปพลิเคชันของพอร์ตการยกระดับกระบอกไฮดรอลิก: เข้าถึงสแต็คเกอร์ขว้างทรงกระบอกไฮดรอลิก

พอร์ตการยกระดับการขว้างผลิตภัณฑ์ทรงกระบอกไฮดรอลิกการแนะนำ: รถขุดไฮดรอลิกทรงกระบอกและผลิตโดย บริษัท ของเราหัวกระบอกสูบและฝาครอบกระบอกสูบทำจากเหล็กรีดและเหล็กหล่อและยังสามารถประมวลผลด้วยวัสดุที่ลูกค้าระบุ กระบอกสูบทำจากการบดและแปรรูปท่อเหล็กที่ไร้รอยต่อ ทำให้รูภายในบรรลุความราบรื่นลดแรงเสียดทานภายในและยืดอายุการใช้งานของตราประทับ วัสดุที่ซื้อแต่ละชุดมีรายงานการตรวจสอบวัสดุและวัสดุและคุณสมบัติของวัสดุมีความสอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า

รับใบเสนอราคาตอนนี้

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ของพอร์ตการยกระดับกระบอกไฮดรอลิก:

1. กระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าคอมโพสิตและการออกแบบการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของพื้นผิวให้กระบอกสูบไฮดรอลิกที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมและตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรพอร์ตใกล้ทะเล

2. การออกแบบการรองรับก้านที่ไม่ซ้ำกันช่วยให้กระบอกสูบไฮดรอลิกพิทช์มีประสิทธิภาพของก้านแรงดึงที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง

3. ภายใต้หลักฐานของการสร้างความมั่นใจว่าข้อกำหนดการออกแบบพยายามทำให้โครงสร้างง่ายขนาดกะทัดรัดและขนาดเล็กและใช้รูปแบบมาตรฐานและชิ้นส่วนมาตรฐานเพื่อให้การออกแบบและการผลิตง่ายและการประกอบการปรับและการบำรุงรักษาสะดวก

4. พยายามทำให้ก้านลูกสูบมีภาระสูงสุดในสถานะหลายแบบดึงและมีความเสถียรตามยาวที่ดีในสถานะความดันหลายแรงดัน

5. เมื่อพิจารณารูปแบบของการตรึงกับอุปกรณ์การยืดตัวของกระบอกสูบหลังจากการทำความร้อนจะต้องได้รับการพิจารณา ด้วยเหตุนี้กระบอกสูบควรได้รับการแก้ไขที่ปลายด้านหนึ่งปล่อยให้ปลายอีกด้านหนึ่งเพื่อขยายและทำสัญญา

ฟังก์ชั่นและการประยุกต์

ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการประมวลผล Qingdao Micro Precision Machinery Co. , Ltd. ได้บรรลุความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจำนวนมากในสาขานี้หลังจากหลายปีของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพ บริษัท มีความสามารถในการผลิตกระบอกไฮดรอลิกในขนาดใหญ่แล้ว ถังไฮดรอลิกทั้งหมดที่ส่งมาจากโรงงานได้รับการทดสอบบนม้านั่งทดสอบแรงดันสูงและมาพร้อมกับรายงานการทดสอบ ด้วยการประกันคุณภาพที่เชื่อถือได้ถังไฮดรอลิกที่ผลิตได้เหมาะสำหรับรถขุด Komatsu, รถขุดฮิตาชิ, รถขุดคาร์เตอร์, รถขุด Kobelco และรถขุด Doosan Daewoo รถขุดที่ทันสมัย รถขุด sumitomo Kato Excavator, Case Excavator, Volvo Excavator นักขุด liugong, รถขุด sany และซีรีส์อื่น ๆ

แนวโน้มการพัฒนาของ Port Front Front Pitching Technology Hydraulic Cylinder Technology

1: ประหยัดพลังงาน

การประหยัดพลังงานเป็นหัวใจสำคัญของการพัฒนาในปัจจุบันของเรา กระบอกสูบไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบของผู้บริหารของรถขุดและการเชื่อมแรงเสียดทานมีบทบาทสำคัญในการประหยัดพลังงานของระบบไฮดรอลิกขุดทั้งหมด ดังนั้นการพัฒนาและการผลิตการประหยัดพลังงานน้ำหนักเบาและกระบอกไฮดรอลิกขนาดเล็กและขนาดเล็กเป็นรากฐานของการพัฒนาของเราก็เป็นข้อได้เปรียบของเราเช่นกัน

2. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ในปัจจุบันสื่อการส่งผ่านของกระบอกสูบไฮดรอลิกสำหรับรถขุดคือน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกไม่สามารถหลีกเลี่ยงการรั่วไหลและการระเหยระหว่างการใช้งานซึ่งจะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นการพัฒนาสื่อน้ำใหม่กระบอกไฮบริดไฮดรอลิกหรือกระบอกสูบอิเล็กทรอนิกส์จะกลายเป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคต

3. วัสดุใหม่และเทคโนโลยีใหม่

เนื่องจากข้อกำหนดสำหรับชีวิตประสิทธิภาพและความมั่นคงของรถขุดเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ การวิจัยเกี่ยวกับวัสดุใหม่และเทคโนโลยีใหม่สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิกที่อุทิศให้กับรถขุดได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ในปัจจุบันวัสดุของกระบอกสูบไฮดรอลิกส่วนใหญ่เป็นเหล็ก ในอนาคตมันจะพัฒนาไปในทิศทางของโลหะผสมเหล็กอัลลอยอลูมิเนียมเซรามิกและวัสดุพอลิเมอร์อินทรีย์สังเคราะห์

ฟังก์ชั่นบัฟเฟอร์ความปลอดภัยของกระบอกสูบไฮดรอลิกของพอร์ตการเข้าถึงพอร์ต: ตามความต้องการวาล์วต่างๆที่มีผลตอบแทนช้าพิเศษการนับยอดคงเหลือและฟังก์ชั่นการปิดฉุกเฉินสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีกลไกบัฟเฟอร์ในตัวที่ดูดซับแรงกระแทกในตอนท้ายของจังหวะ เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้กระบอกสูบปลอดภัยยิ่งขึ้น