ฟังก์ชั่นของแต่ละพอร์ตในบล็อกวาล์วไฮดรอลิกคืออะไร?

ในฐานะผู้ผลิตไฮดรอลิกวาล์วที่หลากหลายเราตระหนักดีว่าแต่ละพอร์ตใน Manifold วาล์วไฮดรอลิกมีฟังก์ชั่นที่สำคัญ เมื่อออกแบบและผลิตวาล์วไฮดรอลิกวาล์วเราวางแผนเลย์เอาต์และฟังก์ชั่นของแต่ละพอร์ตอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดสามารถเป็นไปตามมาตรฐานที่สูงของลูกค้า ต่อไปนี้คือการตีความโดยละเอียดของเราเกี่ยวกับฟังก์ชั่นของแต่ละพอร์ตในวาล์วไฮดรอลิก

1. P พอร์ต (พอร์ตความดัน):

ฟังก์ชั่น: P พอร์ตเป็นทางเข้าน้ำมันหลักของบล็อกวาล์วไฮดรอลิกซึ่งเชื่อมต่อกับปลายเอาต์พุตของปั๊มไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่บล็อกวาล์วผ่านพอร์ต P เพื่อให้พลังงานสำหรับระบบไฮดรอลิกทั้งหมดพอร์ตเป็น "แหล่งที่มา" ของระบบไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกสามารถเข้าสู่บล็อกวาล์วได้อย่างราบรื่น

2. พอร์ต T (พอร์ตถัง):

T พอร์ตเป็นพอร์ตน้ำมันคืนของบล็อกวาล์วไฮดรอลิกซึ่งเชื่อมต่อกับถังน้ำมันไฮดรอลิก หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานน้ำมันไฮดรอลิกจะกลับไปที่ถังผ่านพอร์ต T สำหรับการระบายความร้อนและการกรองพอร์ต T มั่นใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกจะหมุนเวียนอยู่ในระบบเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมน้ำมันในบล็อกวาล์ว ในเวลาเดียวกันความสะอาดและอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกเก็บรักษาผ่านฟังก์ชั่นการทำความเย็นและการกรองของถังน้ำมัน

3. พอร์ตและพอร์ต B (พอร์ตแอคทูเอเตอร์):

พอร์ตและพอร์ต B เป็นอินเทอร์เฟซแอคชูเอเตอร์ของบล็อกวาล์วไฮดรอลิกซึ่งเชื่อมต่อกับสองห้องของกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ไฮดรอลิก โดยการควบคุมวงจรน้ำมันของพอร์ตและพอร์ต B การขยายและการเพิกถอนของกระบอกไฮดรอลิกหรือการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับของมอเตอร์ไฮดรอลิกสามารถทำได้พอร์ต A และ B เป็นช่องทางพลังงานของแอคทูเอเตอร์ในระบบไฮดรอลิก ด้วยการสลับวาล์วไฮดรอลิกทิศทางการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกควบคุมดังนั้นจึงตระหนักถึงการควบคุมการเคลื่อนไหวของแอคทูเอเตอร์

4. X-Port และ Y-Port (พอร์ตนำร่อง):

X-Port และ Y-Port เป็นส่วนต่อประสานของวงจรน้ำมันนำร่องซึ่งใช้ในการควบคุมวงจรน้ำมันของวาล์วนำร่อง วาล์วนำร่องมักจะใช้ในการควบคุมการเปิดและการปิดของวาล์วหลักและวาล์วหลักจะถูกควบคุมอย่างแม่นยำโดยการเปลี่ยนแปลงความดันของวงจรน้ำมันนำร่อง พอร์ตวงจรน้ำมันนำร่องให้วงจรน้ำมันอิสระสำหรับวาล์วนำร่องเพื่อให้มั่นใจว่าสัญญาณควบคุมของวาล์วหลักสามารถส่งได้อย่างถูกต้องปรับปรุงความเร็วในการตอบสนองและความแม่นยำในการควบคุมของระบบไฮดรอลิก

5. L-Port (โหลดพอร์ต):

L-Port เป็นอินเทอร์เฟซของวงจรน้ำมันข้อเสนอแนะการโหลดซึ่งใช้ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์การตอบรับโหลด อุปกรณ์ป้อนกลับโหลดสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงการโหลดในระบบไฮดรอลิกและป้อนสัญญาณกลับไปยังชุดควบคุมเพื่อรับรู้การปรับระบบอัตโนมัติ L-Port ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบไฮดรอลิกสามารถปรับความดันและการไหลโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงโหลดผ่านอุปกรณ์ตอบรับโหลดปรับปรุงความเสถียรและประสิทธิภาพของระบบ

บทสรุป

ในฐานะผู้ผลิตไฮดรอลิกวาล์วที่หลากหลายเราออกแบบและผลิตทุกหลุมตั้งแต่รูวงจรน้ำมันหลักไปจนถึงหลุมวงจรน้ำมันนำร่องจากรูควบคุมวงจรน้ำมันไปจนถึงรูที่ใช้งานได้อื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของระบบไฮดรอลิก เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าด้วยวาล์วไฮดรอลิกที่มีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพสูงเพื่อช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้ดีในสถานการณ์ต่างๆ