ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการซ่อมแซมกระบอกไฮดรอลิก

1. การรั่วไหลของน้ำมัน:

กระบอกไฮดรอลิกการรั่วไหลของน้ำมันเป็นเรื่องปกติในส่วนต่อประสานการซีล เช่น ข้อต่อระหว่างปลอกสูบกับฝาสูบ และพื้นผิวเสียดสีระหว่างก้านลูกสูบและปลอกนำ ซึ่งมักจะชี้ถึงอายุหรือความเสียหายขององค์ประกอบการซีล ในเรื่องนี้ มาตรการที่สามารถทำได้คือเปลี่ยนโอริงที่เก่าแล้วหรือซ่อมแซมปลอกนำที่ชำรุดเพื่อให้แน่ใจว่าซีลแน่นหนา

2. การรั่วไหลภายใน:

แม้ว่าการรั่วภายในของกระบอกไฮดรอลิกจะถูกซ่อนไว้ แต่ก็สามารถระบุได้โดยการสังเกตสัญญาณต่างๆ เช่น แรงขับลดลงและความเร็วต่ำ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ แนะนำให้เพิ่มโอริงในพื้นที่ซีลแบบคงที่ระหว่างก้านลูกสูบและลูกสูบเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์การซีลและป้องกันการสูญเสียน้ำมันภายใน

3. การกระทำที่ช้าหรือไม่เสถียร:

ถ้ากระบอกไฮดรอลิกช้าหรือไม่เสถียร สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือความสามารถในการจ่ายน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกเพียงพอหรือไม่ และการซีลของทั้งระบบยังสมบูรณ์อยู่หรือไม่ ในเรื่องนี้ควรตรวจสอบและซ่อมแซมสภาพการทำงานของปั๊มไฮดรอลิกหากจำเป็น ในเวลาเดียวกัน ควรตรวจสอบการปิดผนึกของส่วนประกอบและท่อทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ และควรเปลี่ยนซีลที่เสียหายทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านน้ำมันราบรื่นและไม่มีสิ่งกีดขวาง

4. คืบคลานและสั่น:

กระบอกไฮดรอลิกอาจคืบคลานหรือสั่นซึ่งอาจเกิดจากการผสมของอากาศหรือสิ่งแปลกปลอมในระบบ เพื่อแก้ไขปัญหานี้จำเป็นต้องระบายออกให้หมดและทำความสะอาดสิ่งแปลกปลอมในกระบอกสูบ ขณะเดียวกันก็ตรวจสอบและซ่อมแซมผนังด้านในที่อาจเสียหาย ติดตามแหล่งที่มาของสิ่งแปลกปลอม และดำเนินมาตรการป้องกันไม่ให้ปะปนอีกครั้ง นอกจากนี้จำเป็นต้องตรวจสอบและติดตั้งใหม่หรือปรับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของสถานะการทำงาน

5. การควบคุมอุณหภูมิ:

ปัญหาอุณหภูมิสูงของระบบไฮดรอลิกจะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันและการสึกหรอของส่วนประกอบทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลงกระบอกไฮดรอลิก- เพื่อปรับปรุงสถานการณ์นี้ สามารถเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพความหนืด-อุณหภูมิที่ดีขึ้นได้ เพื่อรับมือกับข้อกำหนดการทำงานที่อุณหภูมิต่างกัน ในเวลาเดียวกัน ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ อุณหภูมิน้ำมันสามารถเพิ่มได้ด้วยเครื่องทำความร้อนหรือโดยการใช้ความร้อนที่เกิดจากการทำงานของเครื่องจักรเอง เพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและเสถียรภาพของระบบเมื่อสตาร์ท