จะถอดประกอบและประกอบกระบอกไฮดรอลิกได้อย่างไร และควรระมัดระวังอะไรบ้าง?

การถอดและประกอบกระบอกไฮดรอลิกเป็นกระบวนการที่ต้องใช้ความระมัดระวังและเกี่ยวข้องกับขั้นตอนและข้อควรระวังหลายขั้นตอน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพของกระบวนการถอดประกอบและประกอบ จำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้อง

การเตรียมการถอดประกอบ

1. คูลดาวน์อย่างเต็มที่

กระบอกไฮดรอลิกจะสร้างอุณหภูมิสูงระหว่างการทำงาน ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิก คุณต้องรอให้กระบอกไฮดรอลิกเย็นลงจนสุดหลังจากหยุดอุปกรณ์ที่ทำงานอยู่ หากการถอดประกอบเร็วเกินไป อาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้

2. เตรียมเครื่องมือ

เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น สารทำความสะอาด น้ำมันหล่อลื่น ปากกามาร์กเกอร์ ผ้าขี้ริ้ว แปรง และกระทะน้ำมัน (สำหรับของเหลวเสีย สารทำความสะอาด และน้ำมันหล่อลื่น) ก่อนถอดประกอบ ให้ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของกระบอกสูบเพื่อดูว่ามีการสึกหรอ สนิม ฯลฯ หรือไม่ เพื่อให้สามารถดำเนินการได้ตามเป้าหมายในระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน

3. ทำความสะอาดกระบอกไฮดรอลิก

ก่อนแยกชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิก ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวกระบอกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าไปในกระบอกสูบและส่งผลต่อการใช้งาน ในเวลาเดียวกันต้องแน่ใจว่าพื้นที่ทำงานสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย ซึ่งไม่เพียงแต่เอื้อต่อการรักษาสุขอนามัยของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการรบกวนของน้ำมันและฝุ่นอีกด้วย

ขั้นตอนการถอดประกอบ

1. ถอดข้อต่อที่ทางเข้าและทางออกของน้ำมันออก จากนั้นระบายน้ำมันในกระบอกสูบเพื่อป้องกันน้ำมันไหลออกระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน

2. ถอดขั้วต่อออก ใช้เครื่องมือเช่นประแจหรือไขควงเพื่อแยกท่อและขั้วต่อออกจากกระบอกไฮดรอลิก ระวังอย่าใช้ค้อนทุบโดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวเครื่อง

3. ถอดฝาครอบปลายออก: ใช้เครื่องมือที่เกี่ยวข้องเพื่อถอดฝาครอบปลายออก ระวังอย่าทำให้ฝาครอบปลายและปะเก็นเสียหาย เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระบอกสูบหรือชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายในระหว่างกระบวนการถอดแยกชิ้นส่วน

4. ถอดก้านลูกสูบ: ถอดก้านลูกสูบออกจากกระบอกสูบ หากจำเป็น ให้ถอดซีลและโอริงในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของก้านลูกสูบ

5. แยกลูกสูบ: ถอดลูกสูบออกจากกระบอกสูบ หากมีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ ให้เลือกวิธีการคลายตัวที่เหมาะสมตามสภาพการทำงาน เช่น การใช้ล้อมือ ค้อน เป็นต้น

6. ถอดตัวกระบอกสูบ: หากจำเป็นต้องถอดตัวกระบอกสูบออก ให้ใช้ตัวแยกชิ้นส่วนเพื่อถอดตัวกระบอกสูบออก

7. ถอดชิ้นส่วนขนาดเล็ก เช่น ซีลและโอริงภายในกระบอกสูบออก

ข้อควรระวังสำหรับการถอดและประกอบ

1. ก่อนถอดชิ้นส่วน ควรลดแรงดันวงจรไฮดรอลิก มิฉะนั้นเมื่อข้อต่อท่อน้ำมันที่เชื่อมต่อกับถังน้ำมันหลุดออก น้ำมันแรงดันสูงในวงจรจะพ่นออกมาอย่างรวดเร็ว เมื่อลดแรงดันวงจรไฮดรอลิก ขั้นแรกให้คลายวงล้อจักรหรือสกรูควบคุมแรงดันที่วาล์วล้น ฯลฯ เพื่อระบายน้ำมันแรงดัน จากนั้นจึงตัดแหล่งจ่ายไฟหรือแหล่งพลังงานเพื่อหยุดการทำงานของอุปกรณ์ไฮดรอลิก

2. เมื่อทำการแยกชิ้นส่วน ให้ป้องกันความเสียหายที่เกิดกับเกลียวด้านบนของก้านลูกสูบ เกลียวช่องจ่ายน้ำมัน พื้นผิวของก้านลูกสูบ ผนังด้านในของปลอกสูบ ฯลฯ เพื่อป้องกันการโค้งงอหรือการเสียรูปของชิ้นส่วนเรียวดังกล่าว เป็นก้านลูกสูบ ให้ใช้บล็อกไม้รองรับการทรงตัวเมื่อวาง

3. ทำการถอดประกอบตามลำดับ โครงสร้างและขนาดของกระบอกไฮดรอลิกต่างๆ แตกต่างกัน และลำดับการถอดประกอบจะแตกต่างกันเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนตามลำดับการระบายน้ำมัน ถอดฝาสูบ และถอดลูกสูบหรือก้านลูกสูบ เมื่อแยกชิ้นส่วนหัวถังควรใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับกุญแจหรือแหวนล็อคของการเชื่อมต่อกุญแจภายในและห้ามใช้พลั่วแบน สำหรับฝาครอบปลายแบบหน้าแปลน ต้องใช้สกรูเพื่อดันออก และไม่อนุญาตให้ใช้ค้อนทุบหรืองัดอย่างแรง เมื่อลูกสูบและแกนลูกสูบดึงออกได้ยาก ให้ค้นหาสาเหตุก่อนทำการแยกชิ้นส่วน และอย่าฝืนออก

4. ก่อนและหลังการถอดประกอบ ป้องกันชิ้นส่วนของกระบอกไฮดรอลิกจากการปนเปื้อนจากฝุ่นและสิ่งสกปรกโดยรอบ การถอดประกอบควรดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่สะอาดมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และทุกชิ้นส่วนควรคลุมด้วยผ้าพลาสติกหลังการถอดแยกชิ้นส่วน

5. หลังจากการถอดแยกชิ้นส่วน ให้ตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อดูว่าชิ้นส่วนใดบ้างที่สามารถใช้งานได้ต่อไป สามารถนำมาใช้ซ้ำได้หลังการซ่อมแซม และต้องเปลี่ยนใหม่

6. ต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างระมัดระวังก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่

7. ติดตั้งอุปกรณ์ซีลในตำแหน่งต่างๆ อย่างถูกต้อง: เมื่อติดตั้งโอริง อย่าดึงจนเสียรูปถาวร และอย่าม้วนขณะติดตั้ง มิฉะนั้นน้ำมันอาจรั่วเนื่องจากการบิดเบี้ยว เมื่อติดตั้งวงแหวนซีลรูปตัว Y และรูปตัว V ให้คำนึงถึงทิศทางการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันเนื่องจากการติดตั้งแบบย้อนกลับ ปากของแหวนปิดผนึกรูปตัว Y ควรหันหน้าไปทางช่องน้ำมันด้วยแรงกด และให้ความสนใจเพื่อแยกแยะว่าเป็นสำหรับเพลาหรือรู วงแหวนซีลรูปตัว V ประกอบด้วยวงแหวนรองรับ วงแหวนซีล และวงแหวนแรงดันที่มีรูปร่างต่างกัน เมื่อวงแหวนดันกดวงแหวนซีล วงแหวนรองรับสามารถทำให้วงแหวนซีลสร้างรูปร่างและมีบทบาทในการซีล เมื่อติดตั้ง การเปิดแหวนซีลควรหันไปทางช่องจ่ายน้ำมันแรงดัน เมื่อปรับวงแหวนแรงดัน ควรจำกัดไม่ให้น้ำมันรั่ว และไม่ควรกดแน่นเกินไปเพื่อป้องกันความต้านทานการซีลมากเกินไป หากอุปกรณ์ปิดผนึกร่วมมือกับพื้นผิวเลื่อน ควรเคลือบด้วยน้ำมันไฮดรอลิกในปริมาณที่เหมาะสมระหว่างการประกอบ ควรเปลี่ยนโอริงและวงแหวนกันฝุ่นทั้งหมดหลังการถอดแยกชิ้นส่วน

8. หลังจากประกอบลูกสูบและก้านลูกสูบแล้ว ให้วัดความร่วมแกนและความตรงตลอดความยาวทั้งหมดเพื่อดูว่าเกินพิกัดความเผื่อหรือไม่

9. หลังการประกอบ ไม่ควรมีความรู้สึกของการอุดตันและความต้านทานไม่สม่ำเสมอเมื่อชุดลูกสูบเคลื่อนที่

10. เมื่อติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกบนเครื่องยนต์หลัก ต้องเพิ่มแหวนซีลระหว่างข้อต่อทางเข้าและทางออก และขันให้แน่นเพื่อป้องกันน้ำมันรั่ว

11. หลังจากการประกอบตามที่ต้องการแล้ว ควรทำการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบหลายครั้งภายใต้แรงดันต่ำเพื่อกำจัดก๊าซในกระบอกสูบ

โดยสรุป

การถอดและประกอบกระบอกไฮดรอลิกต้องใช้ความระมัดระวังและปฏิบัติตามขั้นตอนเฉพาะ ก่อนถอดประกอบ ให้ปล่อยให้กระบอกสูบเย็น เตรียมเครื่องมือ และทำความสะอาด ขั้นตอนการถอดประกอบ ได้แก่ การถ่ายน้ำมัน การถอดตัวเชื่อมต่อ ฝาครอบปลาย ก้านลูกสูบ ลูกสูบ และตัวกระบอกสูบ พร้อมด้วยชิ้นส่วนภายในขนาดเล็ก ข้อควรระวัง ได้แก่ การลดแรงดันวงจรไฮดรอลิกก่อน การป้องกันชิ้นส่วนจากความเสียหาย การแยกชิ้นส่วนตามลำดับ การรักษาสภาพแวดล้อมที่สะอาด การตรวจสอบและทำความสะอาดชิ้นส่วน การติดตั้งอุปกรณ์ปิดผนึกอย่างถูกต้อง การตรวจสอบความร่วมแกนและความตรง รับรองการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น เพิ่มวงแหวนซีลที่จุดเชื่อมต่อ และการทำงานต่ำ - แรงดันลูกสูบเพื่อกำจัดก๊าซ