Bulldozer พวงมาลัยแกนลูกสูบกระบอกไฮดรอลิก: 40Cr การดับและการรักษาความร้อนแบ่งเบาบรรเทาชุบฮาร์ดโครมกระจกขัด ยอมรับวัสดุที่ลูกค้ากำหนด

กระบอกสูบไฮดรอลิกพวงมาลัยรถปราบดิน: ใช้ความร้อน 25Mn เพื่อต้านทานการเสียรูป 25Mn t ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าเหล็กกล้า C45/C20

ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิกพวงมาลัยรถปราบดิน: NOK, SKF, แบรนด์ที่เทียบเท่าสามารถรับแบรนด์ที่ลูกค้าระบุได้

บูชกระบอกไฮดรอลิกพวงมาลัยรถดันดิน: เหล็กชุบแข็งหรือทองแดง

บล็อกกระบอกไฮดรอลิกพวงมาลัยรถปราบดิน: วัสดุทำจากโลหะผสมเหล็ก 27SiMn ซึ่งมีความแข็งแรงสูง รูปลักษณ์เล็กและน้ำหนักเบา มีการบดและรีดให้มีพื้นผิวที่สูงมากเพื่อลดแรงเสียดทานภายในและยืดอายุการใช้งานของซีล

ข้อดีของผลิตภัณฑ์กระบอกไฮดรอลิกพวงมาลัยเครื่องจักรกล

• การออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัดและการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงทำให้กระบอกสูบมีน้ำหนักเบาที่สุด

• ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-40°C~+100°C) และสามารถให้บริการแบบกำหนดเองสำหรับกระบอกสูบที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำลงได้

• ระบบปิดผนึกที่สมบูรณ์ช่วยให้แน่ใจว่ากระบอกสูบจะไม่สั่นสะเทือนหรือคลานที่ความเร็วต่ำ

• การวิเคราะห์ทางทฤษฎีอย่างเป็นระบบและการคำนวณไฟไนต์เอลิเมนต์ทำให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบมีอายุการใช้งานยาวนานมากภายใต้ภาระหนัก

• ปลอกนำใช้เทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกน้ำมันสามารถเอียงได้เป็นเวลานานโดยไม่มีปัญหาเรื่องการเกิดสนิมของปลอกนำ

• นำเสนอโซลูชั่นการรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนที่หลากหลาย: การชุบด้วยไฟฟ้า การพ่นเซรามิก การหุ้มด้วยเลเซอร์ ฯลฯ

• ล็อคไฮดรอลิก วาล์วกักโหลด ซีเควนซ์วาล์ว วาล์วระบาย ข้อต่อวัดแรงดัน ฯลฯ สามารถออกแบบและบูรณาการได้ตามความต้องการ

• สามารถออกแบบให้เป็นกระบอกสูบสองขั้นตอนหรือหลายขั้นตอนได้ตามความต้องการของลูกค้า และสามารถควบคุมวงจรน้ำมันห้องไร้ก้านสองวงจรได้อย่างอิสระ

• สำหรับเครนทุกพื้นที่ สามารถกำหนดค่าบล็อกฝาสูบและชุดรางนำได้

• ความดันการทำงาน ข้อกำหนดขนาด วิธีการติดตั้ง ฯลฯ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ของกระบอกสูบไฮดรอลิกพวงมาลัยรถปราบดิน:

●แรงดันใช้งานสูงสุดคือ 32MPA

●โครงสร้างเรียบง่าย ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงสูง

●ระบบซีล

กระบอกไฮดรอลิกของบริษัทเราใช้วงแหวนซีลจาก PARKER, MERKEL และ Baosexiaban Company ซึ่งสามารถเอาชนะเงื่อนไขการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรในเหมือง และการยกและการขนส่ง การออกแบบระบบซีลที่เป็นเอกลักษณ์ของบริษัทของเราช่วยแก้ปัญหาลูกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ การรั่วซึมของน้ำมันปลายก้านและการเกิดแรงเสียดทานแบบแห้งบนก้านลูกสูบ

●ก้านลูกสูบ

ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูงที่มีความแข็งแรงสูง จากแนวคิดการออกแบบในการปรับปรุงความแข็งแรงของตัวก้านและการรักษาความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง การชุบฮาร์ดโครมและการขัด CNC ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและความเรียบเนียนของพื้นผิว จึงทำให้ฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวดีและเพิ่มอายุการใช้งานของ ตราประทับ - ก้านลูกสูบและชุดลูกสูบทั้งหมดมีปัจจัยด้านความปลอดภัยขั้นต่ำ 4:1 โดยขึ้นอยู่กับความต้านทานแรงดึงที่พิกัดโหลดที่หน้าตัดที่เล็กที่สุด

●ปลอกนำ

ทำจากเหล็กดัดที่มีความแข็งแรงสูงและเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการบัดกรีด้วยบัฟเฟอร์ ในขณะที่ให้ความต้านทานต่อการสึกหรอสูง ช่วยหลีกเลี่ยงการยึดเกาะและการตึงของชิ้นส่วนเหล็กเนื่องจากการเสียดสีระหว่างปลอกบัฟเฟอร์และปลอกนำทาง วงแหวนรองรับฟีนอลนำเข้าที่กระจายอยู่ในปลอกนำมีความสามารถในการรองรับแรงดันสูงและสามารถกำจัดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะระหว่างก้านลูกสูบและปลอกนำทางได้ รูปแบบที่สมเหตุสมผลของตัวกั้นและความยาวตัวรองรับช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักด้านข้าง ดูดซับแรงกระแทก และเพิ่มพื้นที่สัมผัส ในขณะเดียวกันก็ลดความเค้นของตลับลูกปืนและยืดอายุการใช้งานของทั้งกระบอกไฮดรอลิกและซีล

●บล็อกกระบอกสูบ

ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ความหนาของผนังกระบอกสูบจะเปลี่ยนไปตามความแข็งแรงและขนาดที่เหมาะสม ด้านในกระบอกสูบของบริษัทถูกรีดและแปรรูปเพื่อให้ได้พื้นผิวและความแข็งที่ดี เพื่อลดแรงเสียดทานภายในและปรับปรุงความทนทาน ความต้านทานต่อการขัดถูช่วยยืดอายุการใช้งานของซีล

●ลูกสูบและซีลลูกสูบ

ลูกสูบมาตรฐานเป็นโครงสร้างเหล็กชิ้นเดียวและติดตั้งเข้ากับแกนลูกสูบเพื่อให้มีศูนย์กลางร่วม การเชื่อมต่อแบบเกลียวยาวระหว่างลูกสูบกับก้านลูกสูบและการล็อคลูกเหล็กอย่างแน่นหนาไม่เพียงทำให้การติดตั้งง่ายและสะดวกเท่านั้น แต่ยังรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้สภาวะโหลดความเร็วสูง การออกแบบส่วนข้อต่อเกลียวของลูกสูบและก้านลูกสูบละทิ้งแนวคิดดั้งเดิมของไกด์ด้านหน้าและเกลียวด้านหลัง และใช้แนวคิดการออกแบบของเกลียวด้านหน้าและไกด์ด้านหลัง ในขณะที่ใช้ความลึกและความแข็งในการอบชุบของส่วนเกลียวก้านลูกสูบอย่างเต็มที่ แต่ยังเพิ่มความยาวของลูกสูบอย่างมากอีกด้วย พื้นที่หน้าตัดของตัวก้านที่รับภาระตามแนวแกนจะเพิ่มความแข็งแรงของก้านลูกสูบในระดับสูงสุด

นอกจากรับประกันการใช้งานปกติของกระบอกไฮดรอลิกแล้ว โครงสร้างซีลลูกสูบยังเพิ่มวงแหวนดักจับสิ่งสกปรกก่อนและหลังซีลหลักและวงแหวนรองรับซึ่งช่วยปกป้องซีลลูกสูบจากสิ่งปนเปื้อนจึงช่วยยืดอายุการใช้งานของซีล .

●บัฟเฟอร์

ปลอกบัฟเฟอร์กระบอกไฮดรอลิกชุดนี้ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนและการรักษาพื้นผิว จะสามารถรับประกันการทดสอบแรงดันต้านสูงได้อย่างเต็มที่ในระหว่างกระบวนการบัฟเฟอร์ด้านหน้าและด้านหลังเมื่อใช้กระบอกไฮดรอลิก นอกจากนี้ยังมีกลไกบัฟเฟอร์ในตัวที่สามารถดูดซับแรงกระแทกและลดแรงกดที่ปลายจังหวะได้ ช่องว่างที่มีประสิทธิภาพระหว่างปลอกบัฟเฟอร์และก้านลูกสูบไม่เพียงแต่สามารถลดความดันเริ่มต้นของกระบอกไฮดรอลิกเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นในการปรับศูนย์กลางโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยลดอิทธิพลของข้อผิดพลาดในการโคแอกเซียล มีประสิทธิภาพในการบัฟเฟอร์ที่ดี สามารถลดเสียงรบกวนและแรงกระแทก และยืดอายุการใช้งานของเครื่อง อายุการใช้งาน

●การเชื่อม

การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ช่วยหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอนของคุณภาพการเชื่อมด้วยมือได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการตรวจจับข้อบกพร่องจากอัลตราโซนิกระดับมืออาชีพจะช่วยลดการเกิดข้อบกพร่องในการเชื่อม

●ความปลอดภัย

สามารถติดตั้งวาล์วต่างๆ ที่มีการปรับสมดุลการส่งคืนช้าและฟังก์ชันปิดฉุกเฉินโดยเฉพาะ สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายตามต้องการ